Автопортрет

​​Сравним коробки передач Lada Vesta, KIA Rio и Skoda Rapid. Часть I. Механика. Первое отличие – у Vesta и Rapid (а также у Volkswagen Polo) механические коробки 5-ступенчатые, у Rio (и близкородственного Hyundai Solaris) – 6-ступенчатые. В городе принципиальной разницы нет, на трассе коробки корейцев предпочтительнее, т.к. дают водителю больше возможности для контроля над машиной. На шоссе после 100 км/ч бодрый разгон возможен в большем диапазоне скоростей. Все коробки перечисленных автомобилей надежны. Конечно, любую КПП особо талантливые люди могут убить. Я был свидетелем того, как один такой уникум проехал 700 км за день на второй передаче, а на следующий день машину сдали в ремонт. Дело было в Аргентине, автомобиль Ford EcoSport первого поколения, который продавался только на рынке Латинской Америки. Поэтому откровенную клинику мы в расчет не берем.

Отличительная особенность ВАЗовских коробок – шум, который так и не удалось до конца побороть. Но учитывая, что шумоизоляция всех трех автомобилей оставляет желать лучшего (в этом сегменте вообще нет машин с по-настоящему хорошей шумкой), вклад коробки в шумовое оформление не так уж велик. Например, у Skoda Rapid с движком 110 л.с., которая сейчас у меня на тесте, прекрасно слышно двигатель. В общем, если нужна механика, то брать можно любой из перечисленных автомобилей, в качестве главного параметра рассматривать коробку я бы не стал.

#skoda #kia #hyundai #lada #volkswagen