Umid Gafurov's Blog

​В Андижане делают велодорожки. Всего 30 км будет длина. Это круто. На фото пробный участок, насколько я понимаю. Всё хорошо, но зачем красить велодорожку такой краской? Чтобы велосипеды лучше скользили?

Не нужно красить. Тем более такой краской. Ведь сцепление ухудшится из за такого покрытия. А дождь и снег? Брусчатка не будет впитывать в себя воду из за краски. Через пол года краска трескаться начнет. Снова красить будут?

Достаточно линию нарисовать и знаки велосипеда, как во многих странах. Просто вбейте в Google "велодорожки". У обычной брусчатки гораздо лучше сцепление с резиной. Многие страны это давно поняли, судя по картинкам, да?

Чужие деньги не принято считать, но это деньги налогоплательщиков. И вот я посчитал. На 30 км велодорожек (писали, что ширина в среднем будет 3 метра), уйдет 11,7 тысяч литров краски. Даже если литр краски стоит 1000 сумов, это 11,7 млн сумов. А все мы знаем, что краска в среднем 20 000 сумов стоит. А это уже 230 млн сумов. Еще сюда расходы на рабочую силу и прочее не входят. И так каждые пол года/год.

Выходит кругленькая сумма. Не считаете?

Тут, думаю, две причины:

1. Отмыть побольше денег. Так как даже разница в 1 000 это лишние 11 млн в карман.

2. Чтобы увидел Президент. Но это уже классика жанра. Что считаете? Напишите в комментариях.