SUPERTANKER

​​Кто такой ЛОЦМАН

Итак, пироги, давайте раз и навсегда разберёмся в этой терминологии

Лоцман и боцман, это, как говорят в Одессе, две большие разницы

Лоцман - человек, не являющийся членом экипажа (а в странах персидского бассейна, зачастую, просто являющийся редкостным хуем), который осуществляет проводку судна в обход местных кочек и ям в незнакомых портах и прибрежных водах. По фарватеру, при постановке к причалу или на буй, при постановке на сингапурсеке якорные стоянки, забитые как московские парковки, и в местах, где существуют всевозможные, известные только местным морякам, навигационные опасности, от подводных течений и отмелей, до кракенов и сирен. При лоцманской проводке, формально лоцман берет на себя командование судном, хотя ответственность за все последствия, в том числе и ошибки лоцмана, которые могут привести к столкновения, либо к другим неприятностям, несёт все равно капитан. То есть, если лоцман заведет судно на мель, теоретически он может сказать "ой все", и уйти в закат, оставив капитана выхыватывать от компании звонкие пиздюлины в одно лицо. Вследствие этого нюанса лоцманская проводка всегда мероприятие довольно напряженное, потому что иногда бывает неясно, то ли он ёбу дал, то ли мы что-то не знаем об этом куске скалы который торчит прямо по курсу. Хотя, например, при проходе суэцкого канала, лоцман приходится очень даже кстати. В некоторых портах, лоцманская проводка обязательна, в некоторых опциональна

Но, как правило, опытные капитаны никогда сами не запрашивают помощи лоцмана, потому что "я вам тут кто, Капитан или хер собачий". Попадает на борт судна лоцман во время якорной стоянки, либо садится на ходу, в условленном месте. Передвигаются лоцмана на специальных катерах с пометкой на борту Pilot (это не потому что в детстве они мечтали стать летчиками, а английский вариант слова "лоцман"). В правилах движения для судов, МППСС, для лоцманских катеров предусмотрен специальный набор огней, по которым их можно опознать в темноте. Забирается на борт лоцман по штормтрапу, или, если не выебываться, а сказать по простому, по веревочной лестнице (которая в английском варианте так и называется Pilot ladder - лоцманский трап). На больших девочкх вроде нашей, с высокими бортами, практикуется связка из двух трапов, лоцманского и парадного, то есть первую половину пути лоцман ползет по борту, как пират, далее, как белый человек идёт по л̶е̶с̶т̶н̶и̶ц̶е̶ трапу. Делается это от того, что ползти на девятый этаж по веревочной лестнице (а я напомню что надводный борт моей малышки может достигать 20 метров), это совсем не то что хочешь делать каждый день по несколько раз, во время рабочего дня. В персидском бассейне, видимо от переизбытка бабла, практикуется посадка лоцмана на борт вертолетом (да, наша девочка настолько большая, что на неё без проблем может сесть вертолёт средних размеров, и при этом она не притопится даже на полсантиметра). За одну лоцманскую проводку контора платит от нескольких тысяч $, до нескольких десятков тысяч $. Снизу прикрепил пару картинок, для понимания ситуации 👌

Vash Lesh