SUPERTANKER

​​Идем на полдень

Котятки, сорян что не было постов вчера, все-таки, почти каждая выгрузка на СУПЕРТАНКЕРЕ это жесть, а на старенькой девочке вроде нашей, вообще пиздец.

Так как заходы в порт этот редкость, то практически каждый заход накапливается куча дел, вроде получения снабжения, провизии, инспекций, проверок, иногда бункеровка и чистка брюшка от ракушек, и на все это не больше суток-двух. Ещё и выгрузить успеть. Но мы справились, 150 миллионов долларов в нефтяном эквиваленте ушли счастливому фрахтователю (а может до сих пор идут, ведь мы выгружались на буй в 20 км от берега, в открытом море). Чтобы у вас не возник диссонанс, поясню, что "заход в порт" для нас с девочкой, это необязательно постановка к причалу. Порой, наш "заход в порт" происходит даже без захода в воды относящиеся к территории порта. Как, например, в этот раз, когда выгружались мы на SBM, а мозги нам выебали так как будто мы стояли у причала

Справились с лёгкостью, несмотря на то что во время операций треснула балластная труба в помповом отделении, и его слегка на пару метров притопило забортной водой. Но когда нас смущали такие мелочи

Донкерман при помощи золотых рук, алхимии и крепкого ebat-ego-rot залатал все лишние отверстия, и мы смогли с честью закончить эту выгрузку.

Индия осталась за кормой, а мы идем на полдень, дрейфовать под Шри Ланкой, пока нам не нашли нового фрахтователя, девочка официально безработная. Чего, к счастью, не скажешь о нас.

Снова в строю, кручу чайками дули, несу навигационную вахту, пишу для пирожков морские истории. Vash Lesh