MAG Architecture

​Думаю, что ни для кого не секрет, что любая Олимпиада – это в первую очередь “показуха”, говоря иначе, создаются сомнительные здания и сооружения, которые потом вообще никому не нужны. Примеров масса: Сараево, Берлин, Атланта, Пекин, Мюнхен, Хельсинки, также в этот печальный список входит Сочи, где уже спустя 4 года все разваливается… Но сейчас не об этом. Хочется рассказать про Москву, а точнее про маразм подготовленный к Олимпиаде-80. СССР не разменивался на мелочи – даже такое по умолчанию масштабное событие, как летние Олимпийские игры, в 1980 году запомнилось миру особо грандиозным размахом. Даже автомобили для московской Олимпиады тоже создавались особенные, была выпущена целая серия уникальных моделей, одна из них РАФ-2910.

Никель-цинковые аккумуляторы обеспечивали автомобилю запас хода на уровне 100 км с крейсерской скоростью около 30 км/ч. Интересно, что зарядка тяговых батарей в машине не предполагалась: специальным погрузчиком в багажник просто устанавливались готовые к эксплуатации, ранее заряженные аккумуляторы.

Помимо “понтовых” авто были построены заправки на азиатский манер. В народе их называли “Японки”. Всего их было построено более 5 штук. Блок заправки решен в виде навеса высотой семь метров, под крышей которого расположены разделительные колонки с механизмами заправочных пистолетов. Шесть автомобилей могли одновременно заправляться здесь, а в течение суток она могла обслужить их более 750. Сама операция заправки занимала не более трех - пяти минут. Даже на самих установках все было на японском языке…

Но как видим сейчас, таких заправок нету, следовательно, эксперимент можно считать неудачным, хотя в Японии по-прежнему, такие навесные заправочные пистолеты в быту.