Город для людей

​​​​Что не так с петербургскими улицами, почему велопрокат стал лошадиной силой, где место автобусам с трамваями и что хорошего в новых станциях метро? Ответы на эти и не только вопросы в большом отчёте о поездке в Петербурге: https://gre4ark.livejournal.com/607860.html...

​​А вот пример надписи из Лондона: «Убей скорость, а не ребёнка». Разница простая: призыв обращен не к уязвимым пешеходам, а к водителям за рулём потенциально смертоносной машины. Невнимательный пешеход рискует своей жизнью, а невнимательный водитель...

​​Московский ЦОДД ищет идеи для надписей у переходов. Вот эта довольно неплохая.

​​Если вам всегда говорили, что опавшие листья нужно убирать везде и точка, то знайте – вас обманывали. Это касается не только Москвы – это в целом больная тема для экологии наших городах. Листва – важный элемент экосистемы: она помогает земле сохранять...

​​В Петербурге решили продолжить развивать парк электробусов, но теперь хотят взять машины с ночной зарядкой. В 2019 году городской автобусный оператор хочет начать заменять автобусы на электробусы. Сейчас же по городу ходят электробусы-троллейбусы (как...

Если серьезно, то вот наблюдение о новостной повестке гос. сайтов. Необязательно лить патоку, можно писать и о проблемах тоже. http://govorit.org/blog/all/talk-about-problems/

​​В Красноярске городские власти решили массово ввести автобусные полосы на главных улицах. Меганужное и супервостребованное решение для решения проблем пробок и справедливости, но, ожидаемо, жители выступили против. Почему полезные инициативы в области...

Картинка для любителей «у нас узкие улицы» и «как этот ваш трамвай всех вывезет»

​​В бложике тут вышел пост-прогулка по солнечному Петербургу (!) с новой классной набережной (!!), пешеходным мостом (!!!) и не только. Надо смотреть: https://gre4ark.livejournal.com/607084.html

​​На фото велосипед с...

​​Royal sea port, Стокгольм Пока льет дождь, муниципалитет 3 часа кряду рассказывает как они работают с девелоперами: - Ограничивают потребление энергии 55кВт/проект (мягко готовят их к переходу на лимит 50кВт/проект) – на всех крышах теперь солнечные...

У петербургского велопроката новый спонсор. Нет, это не средство для потенции (хотя было бы прикольно).

В Питере не парятся и просто наносят пластик поверх старой разметки. Потом велосипедисты в дождь падают из-за высокого бортика 😐

На канале Ильи Варламова вышло видео нашего с ним публичного интервью на московском урбанфоруме: https://youtu.be/4BOIY_Epy3s А вот про судьбу видеозаписи моей лекции с форума я ничего не знаю :(

В Москве и многих других городах у пешеходов на светофорах своя фаза — это было сделано и внесено в ГОСТы ради безопасности (нет пересечений потоков 🚶и 🚘), но... теперь всем надо ждать дольше, ведь добавляется новая фаза. Водители дольше стоят и нервничают,...

Обычный переход в Петербурге, который очень боятся делать в Москве

Проектировщик! Не забывай про выпирающие части машин, которые могут перекрыть тротуар!

​​Мы привыкли, что озеленение в наших городах сезонное: каждую весну коммунальщики в едином порыве бегут засаживать всё цветочками, а каждую осень эти растения уезжают на помойку. В итоге значительную часть времени города стоят лысыми и однотонно-серыми....

​​Давайте подумаем, что спасёт пассажира трамвая от смерти под колесами машин. Два стула: + Три знака с ядовитой рамкой, разметка и забор + Платформа с навесом и переходом на тротуар

​​Как многоэтажки влияют на нашу психику и восприятие города? Некоторые тезисы из книги «Психология города» Пола Кидуэлла: - Высотки создают ощущение неживого города. Примерно после шестого этажа зрительный контакт между людьми на улице и жителями в домах...