Dubai live.

#оЖизни #метро

Приехав в отпуск я сразу лишился нескольких благ цивилизации, к которым очень привык. Одно из них - автомобиль. Московское метро, я выбираю тебя!👍 Дома у меня никогда не было машины, а в ОАЭ нам выдали в личное и служебное пользование "Паджеро", да ещё и в хорошей комплектации. Как говорят в моем родном городе: "Кожа, рожа, на полном фарше". Я, естественно, быстро привык к хорошему и теперь в дубайское метро меня палками не загнать, хотя раньше ездил, и мне очень даже нравилось.

Часто отмечал, что метро Москвы действительно намного проще, дешевле, чище и удобнее, нежели "подземка" многих других городов в Европе и Азии. Но теперь в моем списке "Лучшие метрополитены" у Москвы появился очень мощный конкурент - Дубай. Первая ветка дубайского метрополитена была открыта 09.09.2009 в 09:09:09 (магия чисел в действии). Строили метро японские кампании (а японцы то знают толк в метро😉), поэтому станции, поезда и переходы сделаны очень удобно и оборудованы по последнему слову техники. В метро очень просторно и чисто, оно гораздо тише, чем московское и намного жизнерадостнее. А самое главное - там не жарко👍. Температура на станциях и в поездах поддерживается в районе 20-25 градусов. Даже когда вагон переполнен, никто не задыхается от недостатка воздуха и не падает в обморок от жары.

Подземных станций метро немного, и все они находятся в центре города. В основном пути метрополитена проложены по земле, либо над землёй по специальным виадукам. Поэтому если у вас есть желание посмотреть красивые виды на город - берите билет на метро и катайтесь в своё удовольствие😁.

Есть три типа вагонов в составе поезда: женский, общий и VIP. Да, даже в метро вы можете быть VIP😊. В женский вагон могут заходить только женщины и дети, в общий - все, а в VIP обладатели золотого проездного билета. Проезд по такому билету стоит в два раза дороже, но зато вы будете ехать в головном вагоне, с более удобными креслами и в компании с такими же немногочисленными любителями Luxury жизни в метро. Так как поезда управляются автоматическими системами и ездят без машинистов, то из головного вагона можно полюбоваться прекрасными панорамами. Стоимость проезда в метро колеблется от 3 до 7.5 дирхам (если у вас уже есть карточка, если нет, то ещё и стоимость карточки), и зависит от того в какую зону вы поедете. За различные нарушения предусмотрены штрафы. В метро запрещается: пить, есть, курить, жевать жвачку (50 дирхам, между прочим) и дергать за стоп-краны ради веселья. На данный момент в метро всего две ветки, поэтому заблудиться практически нереально. К 2020 году обещают ввести ещё две ветки, но до токийского метро им ещё далеко. На самом деле, в дубайском метро все хорошо, но доехать на нем до многих частей города просто нельзя. Кроме того, если вы живёте не в пешей доступности от станции, то вам придется либо совершать утомительные прогулки по жаре, либо по 20 минут стоять на жаре в ожидании автобуса (автобусы здесь ходят не так часто, как хотелось бы, а в большинстве спальных районов нет остановок с кондиционерами). Так что пока метро Москвы выигрывает у метрополитена Дубая по главному критерию - доставка пассажиров в место назначения. Поэтому долой буржуйские вагоны, удобные кресла и нормальную температуру в вагонах! Даёшь ветку метро в каждый дубайский двор!