Дальнобой

Всем добра! Уже издавна рация для дальнобойщика заняла свое законное место в грузовике. Дальнобойщики используют ее для связи друг с другом, чтобы получать информацию о ситуации на дорогах, авариях, пробках, координировать движение в колонне, оповещать коллег о засадах ДПС на трассе, купить или продать саляру и т. д. Гражданский диапазон частот, которые используют дальнобойщики, это CB – 27 МГц, или если быть более точным - 27, 135 МГц. Что касается канала связи между ними, то для этой цели применяется специальный 15 канал, сетки «С», который работает в режиме АМ. Кроме дальнобойщиков ее используют таксисты, водители маршрутных автобусов, а также простые люди, подолгу и часто колесящие на собственном автомобиле по регионам нашей страны.

Немного расскажу вам о том, как общаться в СиБи, на 15 канале. Сразу скажу, готовьтесь к нецензурной лексике. И не пугайтесь, в 15 канале матом не ругаются, а разговаривают. За любой частный треп - однозначно получите полный набор нахов... Обычно чтобы потрепаться уходят с основного канала на любой другой. В эфире это звучит так "Пошли на 2 выше" или "Или на 2 ниже" что значит - перейдем с 15 на 17 или 13 канал. А вообще, если вы едите в две машины, то лучше заранее договориться на каком канале вы будете общаться и не засорять эфир.

Ниже я привел типичные примеры диалогов на трассе:

Просимся на обгон у впереди идущей фуры:

– 2827, Челябинск, есть в канале? (2827 – номер полуприцепа, регион определяется по коду).

– В канале, что хотел?

– Я позади тебя на «маленькой», хочу тебя обогнать — свистнешь, где можно?

– Принял тебя, свистну.

– Спасибо, братан, удачи тебе!

– И тебе удачи!

Узнаем обстановку:

- Ребят, как обстановка в Волочке на Москву подскажите?

- За переездом у заправки машинка (ДПС) работает.

- Понял, спасибо. Удачи, ни гвоздя ни жезла.

- Спасибо, взаимно.