Автопортрет

​​Новый Volkswagen Touareg производит очень странное впечатление. Машина получилась очень хорошая, на ходу мне очень понравилась. По поведению Touareg гораздо интереснее и живее Volvo XC90. Создателям удалось неплохо соблюсти баланс между драйвом и комфортом.

С точки зрения вооруженности современными опциями Touareg снова впереди планеты всей. Что-то похожее мы наблюдали, когда появился Tiguan второго поколения. Он тоже был новым шагом в автомобилестроении. В Touareg подруливающая подвеска. Компьютер в прямом смысле слова рулит и передними и задними колесами и это очень хорошо ощутимо на дороге. Угол поворота задних может достигать пяти градусов. Все это делается для обеспечения идеальной управляемости. И самое главное заключается в том, как удачно работают электронные мозги.

Как ни странно, европейский тест на этот раз не оказался рафинированным. Нам предложили проехать по участку альпийского серпантина с ограничением скорости в 100 км/ч. При этом шел дождь. В таких условиях хорошо понимаешь, насколько хороша машина. На прямых отрезках скоростного шоссе немного разочаровал руль, он очень легкий, практически невесомый. А вот на серпантине с увеличением скорости он наливается приятной тяжестью.

При этом во время тест-драйва меня не оставляло впечатление, что я не веду реальную машину, а играю в продвинутую компьютерную игру. Плохо ли это? Не знаю, не уверен. Купил бы я себе Touareg, нуждайся я в машине? Вполне возможно. Пока же у меня чувство, что я попробовал автомобиль, на котором будут ездить мои дети. #volkswagen