Автопортрет

​​Обещал рассказать, как едет обновленный Lexus NX. Должен разочаровать, всё то же самое. Автомобиль для комфортной езды, задумчивый даже в режиме Sport S+. Т.е. он может ехать быстро, но не может ехать динамично и перед реакцией на сильное нажатие на педаль газа делает паузу как бы спрашивая – "ты точно хочешь ехать быстрее?"

Я проехал на NX300, в том числе на комплектации F Sport, которая должна быть подинамичнее, и на гибриде NX300h. Разницы между просто NX300 и NX300 F Sport нет практические никакой. Гибрид тоже нетороплив и вальяжен. Зато плавность хода на высоте. Если какие-то изменения и есть, то они настолько незначительны, что заметить их можно только пересев сразу с дорестайлинга на рестайл. Про NX200 со 150-сильным атмосферником и говорить нечего, этот автомобиль создан для спокойной семейной езды. В прошлом году я брал его на двухнедельный тест, а в минувшие выходные прокатился на NX200 в качестве пассажира из аэропорта в гостиницу.

#lexus