Автопортрет

​​Рассказывая об обновленном Lexus NX, нужно сказать несколько слов о двигателях. Ничего не изменилось, их по-прежнему три. 2-литровый атмосферник мощностью 150 лошадей как назывался Lexus NX200, так и называется. Машина с таким двигателем нетороплива, но NX200 пользуется у нас популярностью из-за относительно невысокой цены.

Вариант с 2-литровым турбированным двигателем мощностью 238 л.с. ранее имел индекс 200t. Но, видимо, такая комбинация не вызывала доверия у потребителя и от буквы решили избавиться. Теперь это Lexus NX300. На этот вариант тоже приходится значительная доля продаж, хотя мощный движок не делает кроссовер "зажигалкой", это по-прежнему Lexus с подвеской, настроенной на комфорт. Автомобили с гибридной системой суммарной мощностью 197 лошадей сохранили свое название - Lexus NX300h. Индекс h известен покупателям по старшей модели RX давно и не вызывает отторжения. Продажи этой версии у нас единичны. Те, у кого есть деньги на NX300h, предпочитают купить старшего братца RX.

Сегодня попробую понять, изменилось ли что-то в поведении этих автомобилей на дороге после рестайла. С технической точки зрения изменения есть, но вот насколько реально их почувствовать, это вопрос. #lexus