Motorcycle History мотоциклы

​​DKW NZ500

Германия 🇩🇪, 1941 Первая компания датчанина Йоргена Скафте Расмуссе была организована в 1907 году и занималась производством стационарных паровых машин, а также разнообразной паровой и водяной арматуры. Позже, из-за военного бензинового кризиса, паровые двигатели получили огромную популярность, и Йорген собрал несколько опытных образцов паровых машин, и даже зарегистрировал новую компанию DKW. Название означало «Паровой автомобиль» (Dampf Kraft Wagen). Однако производство машин так и не наладили, зато решили серийно выпускать небольшие моторы, которые можно было установить на велосипед. В послевоенной Германии было продано более 1000 штук, а фирма получила новую расшифровку - «Мечта мальчишки» (Des Knaben Wunsch). Компания планомерно развивалась и выпускала во многом революционные двигатели, их использовали другие компании, а успешные выступления в соревнованиях только закрепляли успех. В 1930-х были выпущены новые модели – «NZ 250» (247 см3, 9 л.с.) и «NZ 350» (246 см3, 11,5 л.с.), которые кардинально отличались от всех предыдущих мотоциклов DKW. Во-первых, переработанный двигатель получил цепную моторную передачу под алюминиевой крышкой картера. Во-вторых, коробка передач стала четырехступенчатой, а в дополнение к ручному появился и ножной механизм переключения передач. Версия «NZ 500» (489 см3, 18,5 л.с.) появилась годом позже и отличалась не только модернизированным шасси и силовым агрегатом, но и появившейся свечной задней подвеской, которую можно было регулировать по жесткости в зависимости от того, использовалась ли машина с коляской или в одиночном варианте.