Motorcycle History мотоциклы

​​Старинный мотоцикл BMW R25/2 1951

В послевоенные годы европейское сообщество нуждалось в дешевом, надежном и практичном транспорте, и компания BMW как раз выпускала 1-цилиндровый мотоцикл BMW R25, который в те годы был самой продаваемой моделью баварского производителя. 

В связи с послевоенными санкциям компании BMW запрещалось производить мотоциклы кубатурой свыше 250 см3, то есть на внутреннем рынке модели R24/R25 пользовались колоссальным спросом, так как баварская фирма славилась высоким качеством сборки и надежности. По сути, мотоцикл BMW R24 был основан на довоенных технологиях, в то время как выпущенный в 1950 году мотоцикл BMW R25 отличался более прогрессивным дизайном: новая стальная трубчатая рама с креплением для установки коляски, свечная задняя подвеска и модернизированный мотор. 

Мотоцикл BMW R25/2 19512 оснащался двигателем мощностью 12 л.с. Его ориентировочная коллекционная стоимость — 4 250 евро.

Спецификация:  серийность: 38 651 ед. стоимость: 1 990 марок двигатель: 4-тактный, 1-цилиндровый, рабочий объем 247 см3 (68 х 68 мм). OHV мощность: 12 л.с. при 5 800 об/мин степень сжатия: 6.5:1 система питания: карбюратор 1 x Bing type 1/22/44 или SAWE type K 22 F коробка передач: 4 скорости, 1-дисковое сухое сцепление рама: стальная подвеска: телескопическая вилка, свечная задняя подвеска колеса: 3 x 19 резина: 3.25 x 19 тормоза: барабаны 160 мм габариты: 2020 x 790 x 730 мм колесная база: 1335 мм топливный бак: 12 литров вес: 142 кг клиренс: 108 мм максимальная скорость: 105 км/ч